Według doniesień zagranicznych mediów, Kenia przeżywa poważny kryzys logistyczny, ponieważ elektroniczny portal celny uległ awarii (trwała tydzień),dużej liczby towarów nie można odprawić, utknęły w portach, stoczniach, na lotniskach, kenijskich importerów i eksporterów lub poniosą miliardy dolarów ogromnych strat.
w minionym tygodniuKrajowy elektroniczny system jednego okienka w Kenii (NESWS) przestał działać, co spowodowało spiętrzenie dużej liczby towarów w punkcie wejścia, a importerzy ponieśli ogromne straty w zakresie opłat za przechowywanie.
Najbardziej dotknięty został port w Mombasie (największy i najbardziej ruchliwy port w Afryce Wschodniej oraz główny punkt dystrybucji towarów importowanych i eksportowanych z Kenii).
Kenya Trade Network Agency (KenTrade) poinformowała w ogłoszeniu, że system elektroniczny stoi przed wyzwaniami technicznymi i że jej zespół pracuje nad przywróceniem systemu.
Zdaniem interesariuszy awaria systemu wywołała poważny kryzys, którego skutkiem był m.inładunek, którego dotyczy problem, piętrzył się w porcie w Mombasie, kontenerowych stacjach towarowych, śródlądowych terminalach kontenerowych i na lotnisku, ponieważ nie można go było zwolnić.
„Importerzy obliczają straty w zakresie opłat za przechowywanie z powodu ciągłej awarii systemu KenTrade.Rząd musi pilnie interweniować, aby uniknąć dalszych strat” – powiedział Roy Mwanti, przewodniczący Kenya International Warehouse Association.
Według Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA) awaria systemu spowodowała, że ponad 1000 kontenerów utknęło w różnych portach wejściowych i magazynach ładunków.
Obecnie Kenya Ports Authority (KPA) umożliwia do czterech dni bezpłatnego przechowywania w swoich obiektach.Za ładunek, który przekracza bezpłatny okres przechowywania i przekracza 24 dni, importerzy i eksporterzy płacą od 35 do 90 dolarów dziennie, w zależności od wielkości kontenera.
W przypadku kontenerów wydanych przez KRA i nieodebranych po 24 godzinach opłaty wynoszą 100 USD (13 435 szylingów) i 200 USD (26 870 szylingów) dziennie odpowiednio za 20 i 40 stóp.
W obiektach lotniskowych importerzy płacą 0,50 USD za tonę na godzinę za opóźnioną odprawę.
Ta internetowa platforma odprawy ładunków została uruchomiona w 2014 r. w celu poprawy wydajności i efektywności handlu transgranicznego poprzez skrócenie czasu przeładunku w porcie w Mombasie do maksymalnie trzech dni.Oczekuje się, że na głównym lotnisku w Kenii, międzynarodowym porcie lotniczym Jomo Kenyatta, system skróci czas zatrzymania do jednego dnia, co znacznie obniży koszty operacyjne.
Rząd uważa, że przed uruchomieniem systemu handel w Kenii był tylko w 14 procentach cyfrowy, podczas gdy obecnie wynosi 94 procent,wszystkie procesy eksportu i importu są prawie całkowicie zdominowane przez dokumenty elektroniczne.Rząd zbiera ponad 22 miliony dolarów rocznie za pośrednictwem systemu, a większość agencji stanowych odnotowuje dwucyfrowy wzrost przychodów.
Podczas gdy system odgrywa kluczową rolę w ułatwianiu transgranicznego i międzynarodowego handlu poprzezskrócenie czasu odprawy celnej i obniżenie kosztów, zainteresowane strony w to wierząrosnąca częstotliwość awarii powoduje znaczne straty dla handlowcówi negatywnie wpływając na konkurencyjność Kenii.
W związku z obecną krytyczną sytuacją w kraju, Wonegg przypomina wszystkim zagranicznym handlowcom, aby rozważnie planowali swoje przesyłki, aby uniknąć niepotrzebnych strat lub problemów.
Czas postu: 25-04-2023