Według doniesień zagranicznych mediów Kenia przeżywa poważny kryzys logistyczny, ponieważ elektroniczny portal celny uległ awarii (trwało to tydzień),duża ilość towarów nie może zostać odprawiona, utknięta w portach, na placach, lotniskach, kenijscy importerzy i eksporterzy poniosą ogromne straty w wysokości miliardów dolarów.
W zeszłym tygodniu,Kenijski Krajowy Elektroniczny System Pojedynczego Okinka (NESWS) nie działa, co spowodowało gromadzenie się dużej ilości towarów w punktach wjazdu, a importerzy ponieśli ogromne straty w postaci opłat za składowanie.
Najbardziej ucierpiał port w Mombasie (największy i najbardziej ruchliwy port w Afryce Wschodniej, a także główny punkt dystrybucyjny dla kenijskich towarów importowanych i eksportowanych).
Kenijska Agencja Handlowa (KenTrade) poinformowała w ogłoszeniu, że system elektroniczny napotyka na problemy techniczne i że jej zespół pracuje nad przywróceniem jego prawidłowego działania.
Zdaniem interesariuszy awaria systemu wywołała poważny kryzys, który doprowadził dodotknięty ładunek gromadzący się w porcie Mombasa, na stacjach przeładunkowych kontenerów, w terminalach kontenerowych i na lotnisku, którego nie można było dopuścić do wydania.
„Importerzy obliczają straty w postaci opłat za magazynowanie z powodu ciągłej awarii systemu KenTrade. Rząd musi pilnie interweniować, aby uniknąć dalszych strat” — powiedział Roy Mwanti, przewodniczący Kenya International Warehouse Association.
Według Kenijskiego Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu i Magazynowania (KIFWA) awaria systemu spowodowała utknięcie ponad 1000 kontenerów w różnych portach wjazdowych i magazynach ładunkowych.
Obecnie Kenya Ports Authority (KPA) zezwala na bezpłatne przechowywanie do czterech dni w swoich obiektach. Za ładunek przekraczający okres bezpłatnego przechowywania i przekraczający 24 dni importerzy i eksporterzy płacą od 35 do 90 dolarów dziennie, w zależności od rozmiaru kontenera.
W przypadku kontenerów zwolnionych przez KRA i nieodebranych po upływie 24 godzin opłaty wynoszą 100 USD (13 435 szylingów) i 200 USD (26 870 szylingów) dziennie odpowiednio za 20 i 40 stóp.
Na lotnisku importerzy płacą 0,50 USD za tonę za godzinę za opóźnioną odprawę celną.
Ta internetowa platforma odprawy ładunków została uruchomiona w 2014 r. w celu zwiększenia wydajności i skuteczności handlu transgranicznego poprzez skrócenie czasu oczekiwania na przewóz ładunków w porcie Mombasa do maksymalnie trzech dni. Na głównym lotnisku Kenii, Jomo Kenyatta International Airport, system ma skrócić czas zatrzymania do jednego dnia, co znacznie obniży koszty operacyjne.
Rząd uważa, że przed uruchomieniem systemu proces handlowy w Kenii odbywał się cyfrowo jedynie w 14 procentach, podczas gdy obecnie jest to 94 procent,przy czym wszystkie procesy eksportu i importu są niemal całkowicie zdominowane przez elektroniczną dokumentacjęRząd zbiera rocznie ponad 22 miliony dolarów za pośrednictwem systemu, a większość agencji państwowych odnotowała dwucyfrowy wzrost przychodów.
Chociaż system ten odgrywa kluczową rolę w ułatwianiu handlu transgranicznego i międzynarodowego,skrócenie czasu odprawy celnej i obniżenie kosztów, interesariusze uważają, żecoraz częstsze awarie powodują znaczne straty dla traderówi negatywnie wpływając na konkurencyjność Kenii.
W obliczu obecnej krytycznej sytuacji w kraju Wonegg przypomina wszystkim zagranicznym przedsiębiorcom o konieczności mądrego planowania przesyłek w celu uniknięcia niepotrzebnych strat lub kłopotów.
Czas publikacji: 25-kwi-2023
